Serpent X20 FWD Carbone

Serpent X20 FWD Carbone

Serpent arrive dans la catégorie "Front Wheel Drive" avec la X20 FWD dérivée de la plateforme touring X20.

L'architecture à moteur central est reprise, mais dans le cas de la X20 FWD le moteur (monté sur support monobloc) est rapproché du train avant. Un soin particulier a été apporté à la gestion du flex, aussi bien en partie centrale que sur les trains pour un fonctionnement sans interférences entre l'avant et l'arrière.

Au final la conception retenue apporte des avancées et de grands avantages dans l'efficacité et la constance générale, mais aussi en terme de facilité (en permettant une arrivée de la puissance régulière) et de la fiabilité (transmission moins soumise au risque de casse de couronne)

Suspension et direction :

La X20FWD tire parti des années de développement de la X20 et de l'expérience acquise par la marque sur les plateformes 4X et 411. Elle reprend le systèmes de triangles montés sur "pivot-ball" qui permet un ajustement simple et rapide des trains. Le système de direction fait appel à une nouvelle pièce centrale "2-points" pour un meilleur ajustement de l'Ackermann.

Le savoir-faire Serpent se retrouve également dans la conception des bras/triangles de suspensions (pour lesquels la rigidité peut être ajustée par lajout de renforts options) et dans le système de barre anti-roulis qui a été rabaissé.

Les amortisseurs ont également reçu un soin particulier au moment de la conception, des tests et du choix des matériaux. Ces amortisseurs à corps de 12mm sont équipés en série de joints inférieurs X-ring et de pistons usinés pour un fonctionnement constant.

Autres caractéristiques :

- Support de batterie ajustable en position, pour optimiser la répartition de poids en fonction des conditions de piste

- Support moteur/servo monobloc alu pour une gestion optimale du flex

- Châssis carbone 2 mm

- Palier à excentrique intégré pour réglage de la tension de courroie

- Différentiel à pignons

- Système de biellettes RRS arrière de série

- Kit de compétition à monter - livré seul sans électronique, sans carrosserie, sans roues.